Інфраструктура канферэнцыі 2014: Натхненне для лацінаамерыканцаў

На мінулым тыдні была праведзена інфраструктурная канферэнцыя на год 2014, зноў у Лондане, у якой таксама адбылася прэмія, вядомая як Be Inspired.

Мерапрыемства было значна больш арганізаваным, чым у іншых выпадках, лепшае мабільнае прыкладанне, прызначанае для iOS і Android; з абнаўленнямі, парадку дня, фатаграфіі і рэкамендацыі для вольнага часу практычна не існуе. Яны заўсёды раздавалі старамодныя паперы, але лепш за ўсё было ў наяўнасці лічбавых версій таго, што кожны хоча прынесці, і гэта не адпавядае заплечнікам, пры актывацыі прыкладання для праслухоўвання аўдыё "Vivir para Contarla". месца для прагляду пустых фільмаў або стрэсу з картай траекторыі ў гэтых трансатлантычных паездках.

малюнак

Больш, чым мы ўжо ведалі ...

Сярод новых набыццяў толькі SITEOPS прыцягвае маю ўвагу, дзіўнае прыкладанне, якое аўтаматызуе тэрытарыяльны дызайн у такіх аспектах, як паркоўка або урбанізацыя, перабудоўвае палёт перад зрушэннем мяжы, восі, уваходу або параметраў памеру паркоўкі і з аўтаматычныя разлікі разрэзу / запаўнення. Я бачыў гэта ў Шарлоте на працягу 6 гадоў таму, і гэта мяне зачаравала, і хоць ён працаваў на AutoDesk Civil3D, здаецца, што Bentley вельмі спадабалася, што праз пару гадоў мы ўбачым яго як функцыю Geopak.

Нам спадабалася прэзентацыя эфектыўных стратэгій, якія былі ўжытыя ў гэтым годзе 2014, хоць я думаю, яны зыходзяць раней. Каб захаваць магію, я аддаю перавагу пісаць іх на сваёй мове:

  • Усёабдымнае BIM (Playbooks)
  • Унутраны геа-кантэкст
  • Віртуалізацыя таленту
  • Дастаўка бачнасці (праз i-мадэлі)

Кожны з іх прыняў тлумачэнне лістоў 5, для якіх варта было палепшыць гадзіну палёту 13, які ўяўляе сабой барацьбу з расамі ў Тэгугугальпе і падаць у Лондан з гадзінай, каб змыць страх Эболы ў чханнех. сусед

На ўзроўні прэзентацый наша павага да памеру экспанентаў, у якой няма часу рабіць нататкі, каб не прапусціць момант натхнення. Як я каментаваў аднойчы, гэтыя месцы не збіраюцца вучыцца, а ведаюць, куды ідуць тэндэнцыі.

Са слоў Эд Мэрроу, у яго прэзентацыі «Перспектыва праектаў капіталу»:

Маштабны праект не займае інжынераў, а бізнэсмэн ...

Кіраванне праектамі - гэта мастацтва падрыхтоўкі да нечаканага ...

Інжынерны праект - гэта выпрабавальнае практыкаванне для нашай здольнасці кіраваць інфармацыяй ...

малюнак

Гэтая частка нагадала мне пра аднаго з маіх нешматлікіх настаўнікаў, з якіх было цяжарам, што школьны час доўжыўся так мала. Потым я ўспомніў прыгожага настаўніка, які служыў мне на тэму "Маркетынгавыя сацыяльныя праекты", а ў спалучэнні з цяперашнім настаўнікам, які ўзяў нас з нашай схемы UML і ў вушах.

Перастаньце гаварыць пра ўстойлівасць. Дзе прыбытак гэтай сістэмы?

BIM: дарога туды, куды ўсё ідзе.

Слова, якое больш за ўсё гучыць сёння, - BIM. 3 гадоў таму была i-мадэллю, якая аднолькавая, але стандартна і слова, што ўсе прымаюць.

Мы не збіраемся навязваць BIM нікому. Але гэта адзіная альтэрнатыва.

Пры гэтым буйныя кампаніі вызначаюць краіны, якія прымаюць заканадаўства, каб BIM быў прыняты ў якасці стандарту для кіравання інфраструктурай. Тут падыходзіць практычна ўсё, таму што гаворка ідзе пра будынкі, дарогі, прамысловыя прадпрыемствы, сістэмы перадачы, сістэмы дарожнага руху і ўсё, што ўдзельнічае ў яго цыкле: тапаграфія, архітэктура, будаўніцтва, мадэляванне, эксплуатацыя, тэхнічнае абслугоўванне і замена.

Цікавы прыярытэт, які займае цыкл горназдабыўной прамысловасці, у якім прасоўваюцца такія рашэнні, як MineCycle Designer, MineCycle Survey і MineCycle Material Handling, дзе магчымасці Bentley Map, AECOsim, OpenPlant і OpenRoads, якія да гэтага часу былі больш, засяроджана на больш звычайных дысцыплінах. Зразумела, мы ўжо бачылі гэта пасля таго, як кампаніі па інфраструктуры 500 Top Owner вызначылі рынкі, моц якіх заключаецца ў выкарыстанні прыродных рэсурсаў, уключаючы здабычу карысных выкапняў.

Стратэгія пераходу не на вялікіх, але і на гіганцкія - працуе для Bentley, калі гаворка ідзе пра 20 з 25 (80%), 40 з 50 (80%), 69 з 100 (69%) і 233 з 500 (46%) выкарыстоўваецца, па меншай меры, ProjectWise або AssetWise для кіравання працай інфраструктуры. Дастаткова цішэй, хоць цікава быў падыход, у якім яны спадзяюцца перайсці праз новыя каналы для карыстальнікаў сярэдняга або індывідуальнага ўзроўню ад 2015 да 2018.

Гэта каштоўны ўклад, які Акадэмія будзе мець, у выпадку з Агенцтвам аўтамабільных дарог, якое стварыла акадэмію AssetWise, для прасоўвання падрыхтоўкі спецыялістаў па такіх дысцыплінах, як дарогі, жалезныя дарогі, транспарт і мега-праекты, якія рэалізуюць кіраванне ў адпаведнасці са стандартам BIM.

Што здарылася з Trimble?

малюнакУ гэтым вельмі ясна, што кіраўнікі Bentley, Trimble і Siemens маюць вельмі добра арганізаваны план 2018. Падзея Trimble Dimensions была распрацавана паралельна, у той жа тыдзень у Лас-Вегасе, і я не здзіўлюся, калі праз два-тры гады яны абвядуць, што абодва мерапрыемствы будуць адно. Мы вельмі добра ведаем, што зліццё дысцыплін (не абавязкова кампаній) будзе прытрымлівацца тым, што мы бачылі ў HEXAGON, дзе Leica, Erdas, Integraph і ўсё, што назапасілася, сталі ўражлівай мадэллю, якой Trimble + прыйдзецца дасягнуць Siemes + Bentley.

На баку Trimble стаяў стэнд, на якім былі паказаны прыклады інтэграцыі Bentley ProjectWise, прачытаныя з GPS-прыладаў, робатызаваная агульная станцыя, якая павялічвае дадзеныя і мадэлюецца ў ProjectWise з выкарыстаннем i-Model. Такім чынам, я думаю, што гэта быў напружаны год працы, у якім перавагі для абодвух сцэнарыяў: Bentley выходзіць на поле з усімі магчымасцямі гэтых каманд: аблокі кропак, COGO, мадэляванне аб'ектаў; Trimble мае платформу, якая аб'ядноўвае працоўны працэс ад абследавання да дызайну, з магчымасцю пераасэнсавання з вялікай спрытнасцю.

малюнакЗ боку Siemens гэта паказала, што яны робяць, у тым пытанні, у якім я думаю, што яны былі некалькі састарэлымі. З інтэграцыяй поўнага патэнцыялу i-model, прыкладанні Bentley для кіравання прамысловымі ўстаноўкамі, сістэмамі электраперадач, электраэнергіі ... Siemens, безумоўна, найбольш выгадна. Тут, хоць праца павінна быць цяжкай, мне здаецца, што хімія не аднолькавая; Нават на выстаўцы ў абед у сераду трэба было прасіць у маўчання аўдыторыю, паколькі яны больш зацікаўлены ў тым, што яны ўсклалі курыную нагу, чым на некалькі канцэптуальных сілавых сіл, мала дэманстратыўных доказаў. Зразумела, у нас было шмат грамадзянскіх інжынераў, архітэктараў і нешматлікіх прамысловых і электрычных інжынераў, што гэта паўплывае.

Што пра Premiss быць натхнёным

На гэты раз мы прызначылі табліцы, так што нам не ўдалося зрабіць наш стол для каледжаў з іншымі часопісамі. Шкада, што на гэты раз я быў амаль упэўнены ў сваіх прагнозах, і, магчыма, я б выйграў фунты 10 на галаву, якія прадстаўляюць гэтыя валасы-жоўтыя.

У табліцы, якая закранула мяне, мы падзяліліся з двума мексіканцамі, галандзец, паўднёваафрыканскай і прыгожай партугальскай дзяўчынай. Мы згодныя з тым, што ўзровень праектаў у гэтым годзе быў жахлівым.

Прыемна было ведаць, што Лацінская Амерыка прыняла тры заслужаныя прызы:

  • Здабыча праекта ў Перу.
  • Тунэль пад морам Бразіліі.
  • і праект партоў Уругвая.

Пасля некалькіх гадоў з'яўлення гэтай падзеі я павінен прызнаць, што здагадка, што знаходжанне там натхняе, выканана. З гэтай нагоды мне ўдалося пагаварыць з праектам уругвайскіх партоў, да і пасля, каб пераварыць адрэналін пачуццём пераможцы і пачакаць крыху даўжэй. Калі вы прадстаўляеце сваю краіну сярод праектаў сусветнага класа 56, і калі ваша імя згадваецца, каб атрымаць прыз, то вы напэўна адчуваеце патрыятызм, які нам практычна не падабаецца ў адборачных матчах Кубка свету. Ніхто праз хвіліну, як гэта, не будзе такім, на наступны дзень. І гэта, сябры мае, натхніцеся!

малюнак

У маіх прагнозах у наступным годзе гэтая падзея будзе зноў у Лондане, бо яны знаходзяцца ў дыме смерці. А потым, можа быць, яны будуць гуляць з Кітаем, каб закрыць 2017 у Лас-Вегасе з Trimble і Siemens у адной падзеі, якую Бентлі называе 1B18.

Пакіньце адказ

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны.

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца для вашых каментароў.