Унутраная геаграфічная спасылка
Калі мы чытаем розныя тэорыі, якія падтрымліваюць камунікацыю, якую прадугледжвае картаграфія, і як навука для прадстаўлення геаграфічных з'яў, і як мастацтва для надання гэтай інфармацыі неабходнай эстэтыкі, мы разумеем, што момант, у якім мы жывем, уключае ў сябе мноства дзеянняў у паўсядзённым жыцці, дзе мы выкарыстоўваем геаграфічную прывязку як штодзённае дзеянне.
З таго моманту, як мы ўключаем мабільную прыладу, інфармацыя, якую мы адпраўляем або атрымліваем, звязана з геаграфічнай прывязкай: надвор'е, апошнія навіны, сацыяльныя сеткі, прагляд карты, актывацыя GPS або пазначэнне малюнкаў. Зразумела, што гэта не адбылося раптоўна, уражанне, што мы жывём у беспрэцэдэнтны момант, заўсёды будзе адносным, і, нягледзячы на тое, што мы прызнаем амаль неабмежаваную здольнасць чалавека да вынаходніцтва, нам немагчыма ўявіць, што можа адбыцца праз 25 гадоў. Сапраўды гэтак жа, магчыма, ніхто не мог сабе ўявіць гэта 25 гадоў таму, асабліва ў той час, калі інфармацыйныя тэхналогіі і інфарматыка ў геаметрычнай прагрэсіі выклікалі масіроўку інавацый для штодзённага спажывання.
Хоць крытэрый геаграфічнай прывязкі быў натуральным дзеяннем чалавека, улічваючы яго ідэнтыфікацыю ў прыладзе або друкаванай карце, на працягу доўгага часу гэта была спецыялізаваная дзейнасць і доступ да якой мела толькі прывілеяваная група людзей. Такім чынам, аналіз унутранага аспекту геаграфічнай прывязкі важны як для яго канкрэтнага вызначэння, так і для прагназавання таго, што можа адбыцца ў іншых дысцыплінах у бліжэйшыя гады. Давайце тады паглядзім наступствы гэтага аспекту.
Як геаграфічная прывязка стала ўнутранай?
Прычына ў прынцыпе простая: геалакацыя - гэта частка паўсядзённага жыцця. Кожны дзень нам трэба рухацца ў трохмерным асяроддзі, дзе мы праязджаем дваццаць кварталаў направа, шэсць налева, на два ўзроўні ніжэй, каб прыпаркаваць машыну, і на чатыры ўзроўні, каб працаваць у офісе. Мы можам рабіць гэта штодня, і калі нам трэба апісаць гэта на аркушы паперы або намаляваць у рэкламе, тады мы найбольш усведамляем. Але гэтая геалакацыя доўгі час была лакальнай і індывідуальнай цікавасцю, таму рабілася штодзённай руцінай.
Канакубо (1) тлумачыць нам у сваёй прэзентацыі аб развіцці сучаснай картаграфіі, што эвалюцыя тэорыі картаграфіі была звязана з інтарэсамі важных суб'ектаў у пэўны час; напрыклад, заваяванне імперый, дружыннікаў у войнах або міжнародных эканамічных імперый. Гэтыя моманты стварылі неабходнасць бачыць геаграфічную прывязку не толькі лакальна, як бачыць суседнія краіны, кантынент і як цяперашняя хваля: глабалізаванае мысленне.
Момант, у якім мы зараз жывем, прымушае падтрымліваць злучаны свет запатрабаваць выкарыстання геаграфічнай прывязкі ў працэдурах перамяшчэння. Гэта менавіта тое, што прывяло да ўнутранага аспекту: крамы павінны ўказваць, дзе знаходзяцца іх крамы, кліенты павінны прыбываць, вытворцы тэхналогій вымушаныя распрацоўваць дадаткі, акадэмія прапануе новыя адукацыйныя альтэрнатывы ў гэтай галіне, і гэтая канкурэнцыя прыносіць карыстальнікам інавацыі. Вядома, канчатковы карыстальнік нават не падазрае пра гэта, і гэта тое, што мы называем Intrinsic, паколькі гэта адбываецца ў паўсядзённым жыцці.
Перавагі ўласнай геалакацыі
Ёсць шмат прычын меркаваць, што гэта выгадна, хоць пра рызыкі мы пагаворым пазней. З пункту гледжання тых з нас, хто падтрымлівае сваю эканоміку за кошт навукі і тэхналогій геаграфічнай інфармацыі, найбольшая карысць заключаецца ў растучай патрэбе ў нашых паслугах. Незалежна ад таго, распрацоўваем мы прыкладанні, навучаем ці прадаем прадукты ці паслугі, той факт, што геаграфічная прывязка з'яўляецца неабходнасцю, прыносіць нам карысць.
Але акрамя нашых асаблівых інтарэсаў, важная перавага заключаецца ў даступнасці прыкладанняў для чалавека, з кожным днём больш функцый, заснаваных на геалакацыі. Давайце паглядзім, наколькі лёгка цяпер перасоўвацца з дапамогай даступнай у аўтамабілі GPS-падтрымкі, і разгледзім верагоднасць таго, што ў вас яе не было і паездка адбылася па надзвычайных прычынах. Мы таксама бачым перавагі карыстальніка, які можа размясціць сваю прадукцыю, набытую кліентам за межамі краіны, на інтэрнэт-геапартале без неабходнасці непасрэднага кантакту.
Дысцыпліны, звязаныя з геаінжынерыі, з'яўляюцца доказам пераваг геолокации. Абсталяванне, прызначанае для збору дадзеных у палявых умовах, з кожным днём даражэе. Але таксама кожны дзень цяжка ведаць мяжу паміж палявымі і офіснымі функцыямі, дзякуючы таму, што геаграфічная прывязка ўключана як у захоп, так і ў мадэляванне і эксплуатацыю інфраструктур. Такія стандарты, як BIM (2), накіраваны на тое, каб геалакацыя пераўзыходзіла меркаванне, напрыклад, эксплуатацыя, час і выдаткі.
Таксама ёсць вялікая карысць у больш эфектыўнай і штодзённай вытворчасці інфармацыі. Добраахвотнае супрацоўніцтва сёння цікава ў распрацоўцы такіх сістэм, як Open Street Maps, каталог з сусветным ахопам, з картаграфіяй, якая была створана супольнасцю карыстальнікаў дзякуючы дынаміцы, вядомай як краўдсорсінг. Гэта было б немагчыма, калі б геалакацыя не стала ўнутранай, бо для атрымання гэтай інфармацыі не патрабуецца ніякіх намаганняў, акрамя актывацыі функцыі абмену на мабільнай прыладзе і прыняцця загрузкі даных.
Такім чынам, калі б мы паглыбілі велічыню пераваг геалакацыі, спіс, безумоўна, быў бы вельмі доўгім. Асаблівая ўвага надаецца эканоміцы, лепшаму кіраванню часам, супрацоўніцтву, бяспецы і магчымасці ўкаранення інавацый на карысць чалавека.
Рызыкі ўнутранай геаграфічнай прывязкі
Не ўсё будзе вясёлкава ў такім нявызначаным асяроддзі, як дэмакратызацыя інфармацыі. Ёсць спадарожныя рызыкі, у якіх адзіным вінаватым звычайна з'яўляецца той жа чалавек.
Сярод іх можна адзначыць страту прыватнасці. Той факт, што мы залежым ад прылады, падключанай да сігналаў GPS, прадугледжвае дастаўку інфармацыі аб геалакацыі, якая ў іншы час была цалкам прыватнай. І хаця некаторым можа быць вельмі карысна ведаць, дзе знаходзяцца іх дзеці, для злачынцаў таксама будзе небяспечна ведаць гэтую ж інфармацыю. У рэшце рэшт, прыватнасць - гэта адносная сітуацыя, якая мае свае рызыкі.
Яшчэ адна рызыка заключаецца ў падыходзе Крэмптана (3) у яго дысертацыі аб навуцы, звязанай з картамі: ён сцвярджае, што картам спатрэбілася шмат часу, каб дасягнуць той якасці і навуковай падтрымкі, якую мы маем цяпер. Але той факт, што кансультацыя і стварэнне карт неспецыялізаванымі карыстальнікамі становіцца неад'емным дзеяннем, прыносіць рызыку страты якасці або стандартных крытэраў. Добра вядомая пазіцыя, што чым больш спрытныя функцыянальныя магчымасці навуковай распрацоўкі, тым менш намаганні мозгу і, такім чынам, рызыка рэгрэсу інтэлекту.
У заключэнне, унутраная геаграфічная прывязка ўяўляе сабой уключэнне геалакацыі ў розныя працэдуры чалавека, як навуковыя, тэхнічныя, так і штодзённыя. Гэта геаграфічная прывязка развілася да такой ступені, што мы робім гэта аўтаматычна. Пераваг значна больш, чым рызык, таму неабходна быць уважлівымі да тэндэнцый, як для пошуку магчымасцей, так і для прапановы рашэнняў.
(1) Тосітама Канакубо, Развіццё сучаснай тэарэтычнай картаграфіі
(2) Інфармацыйнае мадэляванне будынкаў
(3) Як картаграфія стала навуковай
(4) Узята з дазволу аўтара: прафесар сказаў, што гэта не тое эсэ, якое ён хацеў для свайго класа, што ён чакаў чагосьці менш аналітычнага, больш лінейнага, больш аднанакіраванага, карацей, з меншай геаграфічнай прывязкай. Дастатковая прычына, каб перапрацаваць яго тут.
