Дзе гэта адбываецца з грамадзянскай вобласці Bentley

Ого, тэма занадта прэтэнцыёзная, я наўрад ці хачу паразважаць над тым, што магу зразумець. Я пачаў спрабаваць казаць аб GeopakАле цяпер я толькі што атрымаў PowerCivil, выратуй мяне свет, проста каб паспрабаваць, калі ўсё, што вы кажаце, так дакладна.

Bentley раней ...

Калі ў Bentley ёсць заслугі, гэта інжынерная сфера. Гісторыя Integraph доўгая у гэтым сэнсе, таму што з гадамі 70 існавалі тэхнічныя рашэнні асноўныя кадры, Перш чым Microstation з гэтым імем і да таго, як Civil3D, ні Bentley, ні AutoDesk.

Усе гэтыя інжынерныя прадукты паступова былі аб'яднаны ў Sancocho прыкладна рэзюмаваць наступным чынам:

  • INROADS. Гэта мела шэсць густаў:
    -InRoads Сайт Люкс
    -InRoads сайта
    -InRoads
    -InRoads Бура і санітарыя
    -InRoads Survey
    -Power набегі.
  • Geopak. У гэтага быў наступны варыянт:
    -Geopak Engineering Люкс грамадзянскай
    -Geopak сайта
    -Geopak Survey
    -степень Geopak
  • MX. Гэта цікавая версія, у якой было ўсё, і гэта было больш для ангельскага асяроддзя, таму яе рэалізоўвалі ў асноўным Англія і Індыя. Заўсёды арыентаваны на дызайн дарог, працуе на AutoCAD. Ён існуе нават для версій AutoCAD 2008 - я не ведаю, ці захаваецца гэты раман - цяпер ён існуе для Microstation, а апошнія версіі кожны дзень больш падобныя на InRoads. Гэта дазваляе нам лепш зразумець публікацыю ангельскіх сяброў, якія параўноўваюць MX з Civil 3D.

Калі мы хочам паглядзець, як Bentley размясціўся ў галіне машынабудавання, мы павінны ўбачыць гэтую карту Злучаных Штатаў. Гаворка ідзе пра Дэпартаменты транспарту: у цяперашні час 26 штатаў выкарыстоўваюць InRoads (52%), 18 Geopak (36%) і 2 MX (4%).

грамадзянскай Бэнтлі

У выпадку інжынерных войскаў Узброеных Сіл некалькі падобныя, дзяржавы выкарыстоўваюць INROADS 23 і 4 выкарыстоўваць MX.

Як Bentley прыйшоў пазіцыянаваць сябе добра, гэта заслуга Intergraph, Хто быў уладальнікам набегі да снежня 2000, калі Bentley купляе ў поўным аб'ёме і вядома карыстацкай базы.

У часы Integraph, у тым ліку INROADS ён працаваў на IntelliCAD, на днях я знайшоў версію, якая працуе як шарм на Microstation 95, цікава, што мужчына кажа, што не рухаецца адтуль, таму што вельмі задаволены. Добра для Bentley, бо я не думаю, што змагу знайсці такога ўпартага карыстальніка з дапамогай AutoCAD R12.

На ўзроўні краін Лацінскай Амерыкі, за выключэннем Бразіліі яшчэ адзін адпачынак, атрымаць поспех з дапамогай набегаў:

  • Уолш Перу (Ліма)
  • Каталіцкі універсітэт Лімы
  • Грана у Montero
  • Empresas Publicas дэ Мэдэліна
  • Багата Акведук
  • Панамскі канал
  • Tecnoconsult (Венесуэла)
  • Inelectra (Венесуэла)
  • Ильимани (Балівія)
  • ICA (Мексіка)

Bentley ў апошні час ...

З боку AutoDesk мы бачылі цікавыя падзеі, хоць і не з такой жа бесперапыннасцю, жывых партнёраў альбо кампаній, купленых AutoDesk. Такі выпадак з лініяй Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, каб назваць некалькі. Адзін з самых апошніх і, на маю думку, AutoDesk захавае - гэта Civil3D, які ўключае ў сябе тое, што зрабіла AutoCAD Map.

Што адбываецца, так гэта тое, што AutoDesk мае глабальнае пазіцыянаванне на розных платформах, згодна з дакументам, прадстаўленым AutoDesk, 6 мільёнаў карыстальнікаў у свеце выкарыстоўваюць тое, што працуе на AutoCAD, і з іх 30,000 3 - карыстальнікі CivilXNUMXD. Гэтыя апошнія дадзеныя гучаць цудоўна, магчыма, таму хлопчыкам Bentley нічога не застаецца, як радавацца калі любое з вялікая памылка (Даслоўна фраза абрашаных Facebook).

грамадзянскай Бэнтлі

Тым не менш, можна сказаць, што Bentley быў задаволены сваёй пазіцыяй у галіне раслін і тэхнікі, заказчык muuuy вялікі. Яго новыя набыткі і распрацоўкі накіраваны на ўзмацненне яе развіцця ў напрамку я-мадэль, XM (няма MX), З якіх я быў уражаны, і цяпер я памятаю: STAAD для структур, Haestad Метады для вады і Gint для геотехники.

У той час як AutoDesk становіцца больш у галіне анімацыі, цалкам магчыма, што Bentley мае намер кансалідаваць сваю тэрыторыю, як яна абнаўляе сваю тэхналогію.

Bentley, дзе ён ідзе ...

Вы бачылі, нават мне аднойчы было цяжка зразумець густы InRoads, якія маюць сэнс, але па тых ці іншых прычынах адна версія заўсёды не дацягвае да функцыянальнасці, якая ёсць толькі ў другой. Такім чынам, Bentley пераходзіць да таго, што ён называе PowerCivil, у тым ліку:

грамадзянскай Бэнтлі

На мой погляд, гэта выдатная ідэя, асабліва таму, што ў прыведзеных вышэй інструментаў, хоць заўсёды быў PowerInRoads і PowerGeopak версіі, астатнія ліцэнзіі, якія патрабуюць ліцэнзіі ад Microstation.

І будучыя набегі?

InRoads па-ранейшаму будзе маці птушанят для старых карыстальнікаў гэтай сферы, таксама для тых, хто мае ліцэнзію Microstation і ім трэба набыць толькі InRoads, з недахопамі розных смакавых якасцей (шторм і санітарыя, апытанне). Пры гэтым недахопам з'яўляецца:

ня INROADS не мае модуль платформы, добра, што ні вулкан. Платформы ўсе выкарыстоўваюць, майнинг, архітэктура, інжынерыя. Ён таксама не меў дрэнажу (цяпер уключаны ў версію InRoads Storm & Sanitary) і рэльефу (апытанне InRoads).

грамадзянскай Бэнтлі

Так што PowerCivil

PowerCivil мае практычна ўсё, што займае карыстальнік тэхнікі. Версіі "Для Іспаніі" і "Лацінскай Амерыкі" аднолькавыя, з адрозненнямі ў правілах, якія яны ўводзяць, ЗША іншая хваля гринго. Такім чынам, калі б гэта трэба было вызначыць:

PowerCivil: гэта InRoads з платформамі, дрэнажам, тапаграфіяй, MicroStation і на іспанскай мове.

Па цане Microstation.

быць нетрывалы грамадзянскі

грамадзянскай Бэнтлі

Мы ўбачым, як яна ідзе перагляд сваіх магчымасцяў.

Пакіньце адказ

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны.

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца для вашых каментароў.