GIM International. Першае выданне на іспанскай мове

З вялікім задавальненнем я пагартаў са сваімі ўласнымі пальцамі першы іспанскае выданне часопіса GIM International, які пасля многіх гадоў стала важнай кропкай адліку у геоматики асяроддзі.

Таму ён кажа дурка Хаарсма кан'юктурна прыём

Іспанамоўны свет вельмі разнастайны і вялікі сам па сабе, з праблемамі і магчымасцямі, так і неверагоднымі тэмпамі развіцця, а таксама ў галіне геаінфарматыцы. У апошнія гады, я сустрэў многіх чытачоў і Лацінскай Амерыкі і Іспаніі, якія казалі мне, што там будзе высокі попыт на часопіс на сваёй роднай мове. Ну, вось яно!

І так як мы цяпер маем часопіс, які выйдзе тры разы на год, з шырокім асартыментам прадукцыі, як з нашага рэгіёну і іншых у свеце.

Гэта першае выданне прыносіць цікавае інтэрв'ю з Родрьей Барригой Варгас, цяперашнім прэзідэнтам Панамерыканскія інстытута гісторыі, якая месьціцца ў Мексіцы. Радрыга робіць падарожжа да рытмічным восем пытанняў на тэму тэндэнцый у Лацінскай Амерыцы ў выкарыстанні геоинформации. Абмяркоўвае гісторыю і ролю IPGH, некаторыя важныя прыклады ў рэгіёне, распрацоўка і выклік Catastro ИПД пад SIRGAS GeoSUR і A-GGIM.

Сярод іншых пытанняў, яны вылучаюцца:

  • GNSS пазіцыянавання, Гэта вучэбная артыкул Маціяс Lemmens, які можа даць кантэкст для любога прыхільніка GPS быў страчаны ў патоку, таму новым, каб зразумець гісторыю, якая прывяла глабальнае пазіцыянаванне з момантам выхаду першага GPS ў 1982, 2020 гледжання, каб мець чатыры прылады, калі цалкам аперацыйныя сістэмы GNSS з глабальным ахопам.
  • Выкарыстанне Дронь для вымярэння аб'ёмаў у кар'ерах. Гэта вопыт Чылі ў SPDE Chuquicamata шахце, і тлумачыць, як, карыстаючыся аўтаномных кантраляваных палётаў 266 выявы могуць быць апрацаваны менш чым за паўтары гадзіны на самалёце да 250 метраў у вышыню, выкарыстоўваючы softwarw Pix4D. Цікава, што гэты факт з наземнай escanner (TLS) запатрабаваў бы неабходнасці доступу да ямы, 2 дзён зямлі, экстрапаляцыя для стварэння лічбавай мадэлі і даступнасці дадзеных на працягу 4 дзён. Акрамя абавязковых сляпых плям, выкарыстоўваючы больш транспартных сродкаў, аператараў і канчатковы вынік наўрад ці адрозную ў 1%.
  • На тую ж тэму БЛА, Lomme Devriendt пашыраецца ў іншым артыкуле, што сведчыць аб нізкай хуткасці мікра беспілотных самалётаў, якія лётаюць на вышыні 70 метраў, якія ахопліваюць амаль 29 га ў гадзіну.
Застаецца павіншаваць адзін GIM International для гэтага праекта ў мэтах нашага кантэксту, падахвочвае нашы чытач не толькі для пошуку і выкарыстання, але і прапанаваць тэмы для публікацыі, таму што ў нашым кантэксце ёсць шмат багацця ў вопыце і дзяліцца ведамі з светам.
Цяпер чакаць да канца чэрвеня, калі будзе другое выданне. Бяспека будзе вельмі цікава, але асабліва ў нашай мове!
Для таго, каб быць у курсе, я раю вам прытрымлівацца на Twitter GIM International.

@gim_intl

І быць у курсе GeomaresВыдавецтва.

Пакіньце адказ

Ваш электронны адрас не будзе апублікаваны.

Гэты сайт выкарыстоўвае Akismet для барацьбы са спамам. Даведайцеся, як дадзеныя апрацоўваюцца для вашых каментароў.